流向指数全线着落,本期（6月8~14日）内贸集运指数着落24点
流向指数全线着落，部门跌幅较大。本期（6月8~14日）中国内贸集运指数报890点，环比着落24点，跌幅2.63%，同比着落192点，跌幅17.74%。六只区域子指数“1涨5跌”除山东表全数着落，四只流向子指数全线着落，部门跌幅较大。其榆林东区域指数上涨，东北、华北、华东、福建、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：新一轮暴雨天持续影响华南地域，华南内河驳点水位持续上涨，目前集疏运根基维吃旖稳，但后续气象成分影响可能加强，部门港口船埠、航路可能停运停航。本期华南指数报1197点，环比着落1点，跌幅0.08%，其中华南至东北指数报1028点，环比着落89点，跌幅7.97%，华南至华北指数报1357点，环比着落21点，跌幅1.52%。
华北区域：市场整体业务处于淡季行情，运输活跃度仍处于较低程度。本期华北指数报658点，环比着落39点，跌幅5.60%，其中华北至华南指数报670点，环比着落45点，跌幅6.29%。
东北区域：持续受粮食业务低迷影响，玉米业务商廉价惜售心态偏强，养殖业持续疲软，下游采购玉米意愿不强，港口购销略显偏弱，饲料企业对内贸玉米采购积极性不高，导致玉米货源持续不及。本期东北指数报754点，环比着落21点，跌幅2.71%，其中东北至华南指数报753点，环比着落29点，跌幅3.71%。
另表，福建指数报收1015点，环比着落19点，跌幅1.84%；华东指数报收1422点，环比着落81点，跌幅5.39%；山东指数报收909点，环比上涨12点，涨幅1.34%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
关键词：流向指数全线着落,本期（6月8~14日）内贸集运指数着落24点
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