市场运价出现着落，4月13~19日本期中国内贸集运指数报1176点
市场运价出现着落，4月13~19日本期中国内贸集运指数报1176点；繁壬掀谙抡17点，跌幅1.42%，同比着落133点，跌幅10.16%。其中华北、华东区域指数上涨，东北、山东、福建、华南区域指数着落；华北至华南流向指数上涨，东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落。六只区域子指数“2涨4跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：近期华南区域内，受特大强降雨影响，桂江、北江、东江航路出现特大洪水航路封航，导致部门驳点船埠歇工，使得市场运量环比削减。本期华南指数报1211点，环比着落68点，跌幅5.32%，其中华南至东北指数报1148点，环比着落11点，跌幅0.95%，华南至华北指数报1400点，环比着落95点，跌幅6.35%。
华北区域：市场总量呈降落趋向，市场运价维吃旖稳。本期华北指数报1046点，环比上涨7点，涨幅0.67%，其中华北至华南指数报1096点，环比上涨19点，涨幅1.76%。
东北区域：粮食主产区基层余粮削减，可流通的粮源逐步缩减，同时饲料企业代替品库存充足，采购意愿处于较低程度，导致市场总体运量呈降落趋向。本期东北指数报1120点，环比着落12点，跌幅1.06%，其中东北至华南指数报1027点，环比着落23点，跌幅2.19%。
另表，福建指数报收1058点，环比着落16点，跌幅1.49%；华东指数报收1466点，环比上涨11点，涨幅0.76%；山东指数报收952点，环比着落70点，跌幅6.85%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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