春节假期内贸海运市场需要降落，本期（2023年1月14日至1月20日）内贸集装箱运价指数环比着落。
内贸海运市场因春节放假需要回落，本期（2023年1月14日至1月20日）内贸集装箱运价指数环比着落。
? ? ? ?中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1536点，较上期内贸集装箱运价指数环比着落72点，跌幅4.48% ；同比着落164点，跌幅9.65%。其中华东区域指数上涨，东北、华北、山东、福建、华南区域指数着落 ；东北至华南流向指数吃旖，华南至东北流向指数上涨，华北至华南、华南至华北流向指数着落。6个区域子指数“1涨5跌”，4个流向子指数“1涨2跌1吃旖”。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：春节假期市场需要、运量需要降落。本期华南指数报收1753点，环比着落98点，跌幅5.29%，其中华南至东北指数报收1706点，环比上涨28点，涨幅1.67%，华南至华北指数报收2115点，环比着落170点，跌幅7.44%。
东北区域：春节前最后一周根基已提前放赝品源已根基停发，市场运量持续降落。本期东北指数报收1448点，环比着落144点，跌幅9.05%，其中东北至华南指数报收1329点，环比吃旖。
华北区域：区域内大量货源煤炭、带钢和PVC等春节假期已根基暂停发货，市场运量维持低位。本期华北指数报收1332点，环比着落33点，跌幅2.42%，其中华北至华南指数报收1363点，环比着落18点，跌幅1.30%。
华东区域：现阶段市场货源单一、运输线路较长且为刚性需要，带头区域运价大幅上涨。本期华东指数报收2044点，环比上涨478点，涨幅30.52%。
此表，山东指数报收1301点，环比着落30点，跌幅2.25% ；福建指数报收1405点，环比着落244点，跌幅14.80%。
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新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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