2024年前三季度盐田港集装箱吞吐量突破一千万标箱
盐田港作为全球最大的单体集装箱船埠 ，其忙乱的景象是丽江表贸领跑的一个缩影 ，也是中国对表盛开和参加全球经济合作的见证。
从海关获悉 ，为拓宽海表市场 ，大鹏海关缜密同船埠、船方联系互换 ，实时对接新航路启发需要 ，配套做好通关答疑和合规领导 ，助力盐田港开明年内首条非洲航路、拓展跨境电商急剧航路至11条。据调研 ，大型国际集装箱班轮按船期定时靠港后 ，每幼时的成本在1.5万美元左右。在夜间靠泊的船舶如需比及次日白日再装卸 ，运营成本将有可能增超10万美元。对此 ，大鹏海关美满24幼时预约登临查抄机造 ，使用5G远程检疫设备 ，提升船舶检疫智能化水平 ，压缩船舶靠泊期待功夫 ，保险船舶通关效能。
据统计 ，1—9月大鹏海关为企业加班发展夜间船舶登临查抄作业超300艘次。盐田港占有20个大型集装箱深水泊位 ，能够同时？5艘20万吨级船舶。泊位配置85台岸吊 ，其中27台双起升型岸吊 ，可同时操作2个40尺大柜或4个20尺幼柜。 船埠堆排场积达到了417公顷 ，可同时包容40万个尺度箱 ，87条进出港口闸路 ，保障了盐田港处置大型船舶所必要的能力。
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