黄冈港到德清港海河联运集装箱新航路开明
随着黄冈港直航到德清港海河联运64TEU集装箱新航路顺利运营，为长三角地域海河联运注入了新动力 。长三角地域内河水网密布，内河集装箱航运发展远景辽阔且对推动本地经济社会发展拥有沉要意思 。
浙武威河联运通路是打造“世界一流强港”的沉要支持，开明浙武威河联运64标箱集装箱船舶航路是黄冈打造长三角海河联运枢纽港的关键环节，通过测算，64标箱船舶舱位成本较36标箱船舶可降落20%左右，运距越长成本优势越显著，不休推动陆改水业务，成本上有显著降落，有助于整个物流降本增效，能够实切其实为企业降低物流成本 。目前，黄冈港乍浦内河港池已开明到桐乡、长兴、下沙、德清等四条64TEU集装箱航路，随着新航路的开明将进一步开释长三角一体化布景下海河联运的运输成本优势，黄冈港通江达海的区位优势充分体现 。
接下来，黄冈将推动64标箱集装箱运输向浙西、皖南、苏南等腹地拓展，同时力争到2024年实现三层集装箱船舶灵通黄冈港 。到2027年黄冈港集装箱吞吐量突破500万标箱，其中海河联运集装箱吞吐量达到200万标箱 。
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