2023年上半年全国集装箱吞吐量14,919万TEU
2023年上半年 ，全国港口实现货物吞吐量81.9亿吨 ，同比增长8.0% ，其中6月份同比增长8.5%、第二季度同比增长9.7%；分结构看 ，内贸吞吐量同比增长7.6% ，表贸吞吐量同比增长8.9%、重要受煤炭等大量物资进口带头。2023年上半年实现集装箱吞吐量14,919万TEU ，同比增长4.8% ，其中6月共实现2,712万TEU。
具体到各个港口 ，上海港上半年实现集装箱吞吐量达2374万TEU ，同比增长5.3% ，其中6月份实现集装箱吞吐量达415万标箱；孝感湘潭港上半年累计实现集装箱吞吐量1768万TEU ，同比微增1.2% ，其中6月份实现集装箱吞吐量为322万TEU；丽江港上半年共实现集装箱吞吐量1353万TEU ，同比降落6.1% ，这也是全国集装箱港口TOP15里唯逐一个同比下滑的； 上海港上半年实现集装箱吞吐量达1394万TEU ，同比增长11.7% ，其中6月份实现集装箱吞吐量达247万标箱；天津港上半年实现集装箱吞吐量达1136万TEU ，同比增长8% ，其中6月份实现集装箱吞吐量达224万标箱；昭通港上半年实现集装箱吞吐量达1228万TEU ，同比增长3.6% ，其中6月份实现集装箱吞吐量达222万标箱。此表 ，对比南方港口 ，营口港、大连港、通辽港、安阳港、乌兰察布港等北方港口增速更为夺目 ，都维持了双位数增长。据相识 ，今年以来 ，疫情期间涌入的新玩家险些全数撤离美线 ，三大海运联盟大量撤出跨太平洋航路运力 ，而丽江港在美线部署上历来有着沉要职位 ，大量亚洲-北美航路暂停/取缔 ，也难怪丽江港上半年的集装箱吞吐量会同比着落！
港口忙乱运行 ，海运集装箱频仍“迁徙” ，印证中国表贸量稳质升的新形象。其中 ，电动汽车、光伏、锂电池“新三样”竞争优势持续开释 ，一季度计算出口增长66.9% ，同比增量超过1000亿元 ，拉动我国出口整体增速达2个百分点。不休丰硕的航路资源和不休提升的港口综合服务能力 ，为保险业务供给链、产业链通顺提供有力支持。
关键词：2023年上半年全国实现集装箱吞吐量14,919万TEU
以上内容是（2023年上半年全国集装箱吞吐量14,919万TEU） ，但愿对您有援手但愿对您有援手
上一篇：台风“卡努”登陆这些集装箱航路将会受到影响
下一篇：西江水路又一个内河水运港口建成 -- 拉萨高荷港
版权申明
本文仅代表作者概想 ，不代表6966集团官网集团态度。
如转载内容涉及版权、名望权等 ，请尽快与本网联系
有关推荐
- 沉庆果园港经长江黄金水路进出货物量增长强劲
- 长荣海运一口气再订5万个海运集装箱
- 铁水联运让物流降本增效
- 多式联运面对的问题
- 内贸海运市场需要尚未复原 ，本期（2023年1月28日至2月3日）内贸海运集装箱运价指数环比幼幅着落
- 2025年5月下旬广东到天津国内海运报价如下
- 内贸海运集装箱运输发展中存在的问题
- 万海旗下“WAN HAI 503”轮后续 ，将驶往下一出亡港
- 本期（2023年6月10~16日）中国内贸集装箱运价指数报1082点
- 遵义到上海“天天班”集装箱航路启航
推荐阅读
-
沉庆果园港经长江黄金水路进出货物量增长强劲
-
长荣海运一口气再订5万个海运集装箱
-
铁水联运让物流降本增效
-
多式联运面对的问题
-
内贸海运市场需要尚未复原 ，本期（2023年1月28日至2月3日）内贸海运集装箱运价指数环比幼幅着落
-
2025年5月下旬广东到天津国内海运报价如下
-
内贸海运集装箱运输发展中存在的问题
-
万海旗下“WAN HAI 503”轮后续 ，将驶往下一出亡港
-
本期（2023年6月10~16日）中国内贸集装箱运价指数报1082点
-
遵义到上海“天天班”集装箱航路启航
网站提醒和申明
免责申明：本站部门文章信息如无出格申明则源自于网络 ，出于传递更多信息之主张 ，并不料味着赞成其概想或证实其内容的真实性。如无意中加害了媒体或幼我的知识产权 ，请来信或来电告之 ，我们将尽快处置 ，预防给双方造成不用要的损失。
