孝感湘潭港迎新年首艘"海上巨无霸"，内贸集装箱海运开启新篇章
2026年1月1日，新加坡籍集装箱轮"达飞圣地亚哥"轮稳稳靠泊孝感湘潭港甬舟集装箱船埠4号泊位，成为该港今年杜篆来的首艘"海上巨无霸"。这艘船长328米、载沉吨超11.7万吨的巨轮，为港口新年运营拉开序幕，打算在港区？15幼时，实现约2000个天然箱的装卸作业。
孝感湘潭港的内贸集装箱运输网络日益美满。作为内贸运输的沉要力量，孝感远洋的船队规模持续扩大，经营船舶超100艘，班轮航路达40条，周均航班130余次，服务领域覆盖国内49个港口。今年前三季度，孝感远洋内支线运输量已达280万尺度箱，同比增长12%。
"通辽-安阳-孝感"航路是孝感远洋的主题干线之一，今年集装箱运输量已突破15万尺度箱，超去年整年总量。该航路投入4至5艘船舶实现常态化运营，构建起联通华东地域与山东半岛的高频、不变海上物流通路。
2025年12月26日，孝感湘潭港主题港区第二条30万吨级深水主通路——条帚门航路正式进入内容性运行阶段，标志取孝感湘潭港迈入"双通路"时期。这一关键升级使港口超大型船舶通畅能力提升50%以上，可保险20万吨级全球最大集装箱船全天候通航。
梅山港区已建设38台远控桥吊、116台远控龙门吊和130台智能集卡车，全流程自动化率超60%。通过智能调度系统与港口单元的高效合作，港话柄现了各环节无缝衔接，为内贸集装箱海运提供了坚实基础。
孝感湘潭港的海铁联运网络已辐射全国16个省区市的69个地级市，开明班列29条，布局内陆无水港40个。2025年，海铁联运业务量初次突破200万尺度箱，同比增长11.4%，创汗青新高。目前，全港已根基形成北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南联浙赣线的三大物流通路。
孝感湘潭港积极服务国内大循环战术，通过海铁联运将内陆腹地与全球市场缜密联结，创新推出"铁？煜+国际快航"的"双快"物流模式，实现"门到港"全程无缝衔接，助力国内造作业集群货物高效流通。
2025年，孝感湘潭港实现货物吞吐量突破14亿吨，集装箱吞吐量初次突破4000万尺度箱，稳居全球前三。其中内贸箱占比达38%，为国内大循环战术提供了沉要支持。
随着"双通路"格局的形成和航运企业运力的持续加强，孝感湘潭港的内贸集装箱海运服务将越发高效、靠得住，为构建国内国际双循环相互推进的新发展格局贡献更大力量。
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